[堆高车]

一种新型的物流机械,适用于在平整地面进行货物的堆垛与搬运作用.有绿色环保\高效节能\没有噪音的优点.属于叉车当中的仓储叉车类别.

全电动堆高车集行走、升降全自动于一体，工作效率高，性能优异；半电动堆高车的行走需借助人力的拉推，升降部位是电动，或节省部分人力，价格比全电动堆高车节省许多，比较经济；手动液压堆高车完全借助于人力达到行走与升降的功能，优点是重量轻，体积小，缺点是效率得不到提高。

[堆高车的组成]

一、机械部分（门架系统）

堆高车是由门架与链条再加油缸运用液压原理组成而成，从而达到升高的目的。根据升高的高度要求，一般可分为单门架（1600mm），双门架(最高4000mm)，三级门架(最高6000mm)。固名思义，单门架只有个门架，体重较轻，价格较低，但高度有限，二级、三级门架是由多个门架组成的，可完全突破高度的限制，最大高度可突破6米，目前国内厂商可生产三级门架的并不是很多。（释义：门架，就是指堆高车前端像门框一样的工形钢材做成的框框）

二、行走部分

只有全电动型的堆高车才设计行走部分。由手柄、加速器、电控总成、接触器、驱动电机、刹车片、连接线、电量表、小时表（选配）等部件组成。

目前绝大部分生产厂商都是采用美国科蒂斯（CURTIS）的堆高车电控及手柄总成，事实证明，该款搭配是性能最高最稳定的。其他的还有意大利萨牌，及国产电控总成，稳定性及可操作性均不太理想。主要是因为堆高车在工作时（行走/升降）会产生大的电流(保险丝150A），所以一般的电子元器件不太容易经受做考验。这一块，一定要追求稳定，否则如果在倒退或行驶中出现问题，那后果是不容乐观的。

三、升降部分

由泵站、油管、油缸组合而成；

应用的是液压原理，就是一个点的压强大于一个面的压强（具体可查询），由泵站电机从油箱中抽出专用液压油，通过油管，打入油缸之中，由于压力原因，油缸内的注油越多，油缸内柱就会升得越高。所以一般在使用时，如果堆高车升不到原来的高度了，可以考虑是不是液压油不够了，或者是不是油管哪堵住了。

[堆高车的选购]

选购堆高车不一定非要看名牌，有以下几点可供参考：

首先，你需要明白，你需要一个举重多重的堆高车，堆高车不同的举重量，价格相差是不少的，因为，举重量越大，对于车子的要求就越高，比如堆高车底腿的承重，门架的承重，不然是容易变形发生危险的。

其次，你需要明白，你想选购一个升高多高的堆高车，选高了，浪费，选低了，不适用。这两个是基本的要求，接下来，你得看看你堆高车将来的工作环境，比如过道的宽度，够不够让车子来去自如，（堆高车的宽度一般在1500mm左右），过道的高度能不能让车子顺利通过，地面是不是平整。。。（具体的选购常识可以从本站下载）

接下来，就是确定用全电动堆高车还是半电动堆高车还是手动液压堆高车了，目前手动液压堆高车正在渐渐淘汰，不符合现代化物流的应用，效率太低。全电动堆高车的价格，稍微高一点，特别是目前阶段，国内钢材涨价太多，导致价格也有所提升，但从长远来讲，全电动堆高车是一个趋势，有条件的单位，不妨一步到位。

刚说了，不一定要看品牌，那么我们要看什么呢？

1、所用钢材的厚度及成色

这是个硬指标，也是最容易影响质量的部分，有些厂家的堆高车便宜，可细细看来，其所用的钢材太薄了，说不定哪天就变形了。

2、所用的零部件

电路部分，首选美国科蒂斯（CURTIS）；

液压部分，有海普与布赫。

国产的？想都不要想啊。

3、漆工及售后服务

这就要看你是从哪买的，是从经销商呢，还是直接厂家，直接厂家的，售后服务一般没什么问题，技术力量也雄厚，产品配件的储备也丰富。经销商呢，不但价格高，而且不太有保障。有条件的，或者慎重的可实地考察一下。

先说这么多，欢迎大家跟我交流，我的QQ：156882560

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