全电动堆高车是一种适合于企业或物流单元从事仓库、储运作业当中装卸、搬运货物的一种工具车。其在现代物流中的作用异常突出，是物流链当中的核心工具。目前，在国内，普遍的国内企业已经越来越多的看到全电动堆高车的不可或缺作用，逐步地购买、布置应用。全电动堆高车已不在是一个稀有产品，堆高车的销售也从原先的国外企业，转而向海量的国内企业市场打开。就从捷时达堆高车本年度的销售来看，泰州本地区一些很小的企业单位，都是主动地找到捷时达公司，要求定购堆高车。虽然，整个堆高车行业，每年都以成倍的销售额在递增，但仍处于初始阶段，一大部分的国内企业，仍然认为堆高车的重要性不太突出，或者根本就没有考虑堆高车。那么，堆高车，特别是全电动堆高车的不可或缺性有哪些呢？

第一，且不说，当货物的重量超过100KG时，有几个人可以自如地进行装卸、搬运，即使借助于某些吊车工具，其工作效率也是极低的，这在某些大些的仓库、企业物流当中，实际计算后，由于工作效率的低下，其实际经济性已经远远地超过了布置了全电动堆高车的单位。

第二，即使，货物很轻。但是面对上千件货物的装卸、搬运工作。人力的完成，是相当疲劳的，其工作强度也是很高的。我曾经去过常柴集团，很大的一个企业，其柴油机的订单，很多都是上百台，其物流中心叉车的应用就相当现代化，否则，这么大的订单，每天出这么多的货物，是不可能完整、轻易地完成的。即使布置了十几台叉车，但其物流中心的工作人员仍然达到了几十位，试想，如果没有布置叉车，那么其物流工作人员该需要布置多少？其实际经济性，划算吗？

第三，即使前两项，都没有问题。那么，货物的安全性，要不要考虑呢？全电动堆高车装卸、搬运货物都是很平稳，这样，对于货物来说，也不容易受损。还有，货物堆放的整齐性，无论如何，人力堆放，都是不可以跟全电动堆高车的堆放效果相比较的。

下面再提供捷时达全电动堆高车及其他系列物流机械的一些参数：
全电动搬运车
行驶速度,满载4.5km/h,空载6km/h ; 提升速度,满载45mm/h,空载50mm/h ; 下降速度,满载45mm/h,空载40mm/h

全电动堆高车
行驶速度,满载4.5km/h,空载6km/h ; 提升速度,满载80mm/h,空载130mm/h ; 下降速度,满载110mm/h,空载90mm/h

半电动堆高车
行驶速度,人力行驶 ; 提升速度,满载80mm/h,空载130mm/h ; 下降速度,满载110mm/h,空载90mm/h

你可以计算一下，平常作业一个单位的工作量，如果按上述参数的堆高车工作的话，其需要工作的时间，是不是节省了很多？

所以，有条件，有远见，堆高车，特别是全电动堆高车的布置应用，应该尽早地提到计划中来。