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在成本上升和需求放缓的夹击下,国内物流企业正在进入生存发展的艰难时期
 
 

        总体来看,今年前三季度,我国物流业继续保持平稳较快的发展态势,全国社会物流总额为68.1万亿元,同比增长26.7%,增幅加快1.2个百分点。物流业增加值完成1.36万亿元,同比增长16.8%,继续保持较快增长。

        中国物流与采购联合会表示,从国内外环境变化看,预计全年我国物流业仍将继续保持平稳较快增长的基本态势,但增长速度将出现一定幅度的回落,总体发展趋缓的格局可能进一步显现出来。

       在成本上升和需求放缓的夹击下,国内物流企业正在进入生存发展的艰难时期。中国物流与采购联合会10月30日发布的《2008年第3季度我国物流业统计分析》显示,今年前9个月,四成以上的物流企业出现不同程度的利润下降,部分企业出现亏损。

        今年以来,由于原材料、燃料、动力价格持续上涨,物流企业经营成本加大。目前燃油成本占运输总成本的比例,航空运输企业已超过40%,公路运输企业接近40%,水路运输企业在25%-35%之间。加之劳动力成本、保管费用、土地使用税等大幅增加,物流企业负担加重。但由于需求减缓,公路运价、海运价格处于前高后低的振荡走势,企业提价空间有限。

        “物流行业分散,竞争激烈,难以通过提价把成本压力转移给下游客户,不得不挤占行业自身利益,导致物流总体效益增势趋缓。”上述分析报告指出。

        据部分重点物流企业的调查统计,今年前三季度物流企业经营成本同比增长36%,增幅高出业务收入3个百分点,同期利润率下降了近一个百分点。物流企业经营压力和困难加大,部分地区中小物流企业陷入困境,开始退出物流市场,大型物流企业利润普遍下降,有的已出现严重亏损。

        另一方面,利润下滑的国内物流企业还要面对外资物流企业发起的低价攻势。日前,美国联邦快递公司在原材料、劳动力成本明显上升的情况下,采取逆市大幅降价,低价、亏本销售的方式竞争,使国内快递企业经营面临更加困难的局面。
        中国物流与采购联合会的分析报告指出,外资物流企业进入我国市场后,凭借自身的资金和技术优势,加快网络布局,抢占核心城市和高端市场,对我国物流行业特别是国内物流企业构成了严峻的挑战,物流企业之间的竞争日益加剧。

        物流企业利润下滑的同时,物流业的投资增长也明显回落。统计数据显示,今年前三季度,国内物流相关行业固定资产投资额为10675亿元,同比增长13.5%,增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点,同比回落5.3个百分点。从投资构成看,交通运输业投资额为7748亿元,同比增长8.2%,同比回落5个百分点。增幅不仅低于整个物流业投资,更远低于全国固定资产投资水平。

 
     
 
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