泰州捷时达堆高车 原创

主营：生产销售堆高车、搬运车、牵引车等物流机械设备

    今年某客户从我处选购了两台全电动堆高车，发至客户处后，由于客户事先并没有说明特殊要求，（其实如果该户特别说明的话，我们可以按照其特别功能要求，在合理安全的范围之内，将全电动堆高车进行设计生产上的定制，以此满足客户工厂的功能要求）我们的全电动堆高车是按照国家行业规定，生产的标准型全电动堆高车，客户为了方便其使用，在没有通知我司的情况下，自已将堆高车的货叉部位进行改进，焊接加长了货叉的长度，并且在货叉上加焊了一块铁板，弄得既不美观，也不合理。

    经客户改动后的全电动堆高车在使用过程中，故障频出：
首先是货叉上升、下降时不水平了，（这个跟该客户的起重方式也有一定关系，偏离了货物的重心，或者是因为其加焊了一块铁板，压根在载货起重时就找不到重心，不像货叉式的，插入托盘中，就基本对到了重心）；

其次是某一侧平衡轮也因偏重导致过度磨损，断了；

接着又是那一侧的门架轨道内轴承压碎。

    本着不影响客户正常作业的基本原则，也是因为该客户离我处不远，一般我们都是报修后24小时到，每一次我们都立即过去解决问题，也从来没有收过该客户一分钱，每次维修结束后，我处技术人员都会在其工厂向其说明具体使用情况，及其存在的不合理隐患，客户也一直口头答应改进、注意。可能是因为实际操作工的不以为然，在故障频发到第五次时，我司正式向该客户通报，因其每次故障均是人为，我司已尽到责任，有历次维修单为证，如果再有人为故障，我司将适当收取一定的维修费。至此，客户才引起重视，在与我司工程师多次沟通修正后，终于使全电动堆高车的改装在该产品合理的范围内，故障率大大降低。

    我们一直在申明，堆高车是属于叉车类别当中的仓储叉车一类。其使用的环境是有一定要求的，比如地面要平整，环境要干净。其使用也需要在合理范围当中，比如载重量、升高高度曲线这些都是要注意的，不能超载，要遵循合理的升高曲线图，对于有特殊作业要求，或者为方便使用而需要改动的地方，一定要事先跟我司工厂取得技术支持后再进行改进，否则，自行改进的堆高车不但对其寿命有一定影响，更重要的是安全性得不到保障，比如偏离了重心，载重后容易翻车等等。这是一些堆高车使用、选购时需要注意的实际经验。