赵礼敏：有关杭叉，企业改制是一个被人熟知较多的主题，和我们这个国家一部分幸运的老国企一样，杭叉在破产边缘依靠改制起死回生,并通过持续的创新得到了长足发展。2008年杭叉又再次被评为杭州市百强企业，被评为杭州市十大突出贡献工业企业，我本人也被评为杭州市十大突出贡献工业企业优秀经营者，这是社会给予我们的肯定和鼓励。这几年杭叉一直坚持发展，坚持把做强做大企业当作目标和使命，我始终认为，竞争是生存的需要，也是发展的需要，只有主动参与竞争，积极发挥竞争优势，才能在竞争中胜出，前几天我在销售人员会上也谈到这一点，如果我们不去竞争，市场占有率就会越来越小，如果我们不去竞争，企业就不可能有发展。最近我们企业也在讨论在目前这种困难的环境下如何来巩固发展成果以及如何竞争的问题。目前整个市场环境已经进入了行业的冬天，当然市场不可能永远是春天，关键是企业有没有准备好。事实上，调整也是一次机遇，通过调整，使企业更加注重技术创新，提高管理能力，降低生产成本，反而更有利于企业良性发展和行业的健康发展。杭叉通过今年前9个月的运作深深体会到这一点，在原材料价格上涨、工业经济发展受制的不利形势下，我们适时转向选用新材料、新技术、新工艺，成功开发了1－3.5吨新一代环保内燃叉车、前移式叉车、电动托盘车等一系列新产品，采用汽车管理营销模式进一步提升服务价值，通过产品和服务的差异化拉开与同行的差距，有效化解了钢材价格上涨的压力，同时也加快了我们企业的调整。在企业整个结构调整中，我们的生产成本也大大降低，并且大大提高了制造能力。目前，我们正在抓紧建设工业园，入住工业园后，将进一步节约物流成本，提高制造能力和质量控制能力。

    年报：您曾经说过“肥水要流外人田”这句话，您对这句话是如何理解的？

    赵礼敏： 1984年搞生产，那时杭叉还是国有企业，按照国营企业模式，所有的零部件都是自己生产，这样成本高效率低，专业化程度低。1992年我去美国学习了20多天，对美国企业的经营模式进行了调研，美国企业员工工作频率很低，但企业却能赚大钱，美国企业的“两头强，中间精”模式，让我为之一震。杭叉在上世纪九十年代一直亏损，当时，一年才生产2000台叉车，工人加班加点，可企业却连年潜亏，效益一年比一年差，面对这样的困境，我提出应该把一些零配件由自主生产转向对外采购。比如一颗螺丝，自己生产需要5块钱成本，而在外面采购的话，只要2块钱，那为什么要自己生产呢？然而就是这样简单的设想，却得不到一些老员工的认可，责问为什么自己能生产的却要去外面买。
    但是，经过了美国企业的启发，我坚持了这种在当时大家都还不熟悉的名词“世界工厂”模式，实际上，这就是一个“四两拨千斤”的小投入大产出。全中国最好的汽车零配件在玉环，‘杭齿’(杭州前进齿轮箱集团有限公司)、湖北中南传动的变速箱是老牌子，‘玉柴’的发动机更不用说了。于是，杭叉除了一些关键的零配件自制外，其余基本汇集了中国机械制造业中的顶尖产品，这也就是我们为什么以3亿多的净资产能卖出30亿销售额的原因。现在回过头看，如果当时不那么做，杭叉也不可能有今天的成绩。