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很多客户对于电动堆高车的结构认知不是很了解，现泰州捷时达机械设备有限公司，将相关常识性问题集中起来，图文并茂的展示说明给客户了解，以方便加强大家对电动堆高车的技术需求，更方便客户在选型时可以根据自身条件及要求，作出更加合理正确的选择。
| 何为门架？： 所谓门架是指堆高车货叉部分升降的机构，即堆高车中间部分最高的框架，因像一个门，故行业一般称呼为门架。架即是指多个重叠的意思。 单门架车型，是指只有一个门架。这种结构一般适用于起升高度要求不高的情形下。比如升高1.6米之内，经济划算。但因为只有一截门架，所以门架的整体高度就比较高。在1.6米时，整车静止时门架高度接近1.9米，如果升高要求在3米之上呢？那么门架高度就会超过3米，这样的高度在一些工作环境是不自由的，比如门，电梯等都会有限制，所以在这样的情况下，就需要选用双门架或者三级门架的结构，以之降低整车的静止门架高度。 |
双门架型、三级门架型电动堆高车
一般划分：在高度低于1.6米时选择单门架，在高度超过2.5米时选用双门架，在高度超过4米或者有特殊限制环境中选择三级门架。而同样的高度，门架系统的选择不同，堆高车价格往往也相差比较大，毕竟添加一个门架进去，增加的不仅仅是钢材，还有油缸，起升泵站的不同，除此之外，都是一样。选择堆高车时应根据自身要求，选择合理性价比的堆高车。
滚轴式可调节活动货叉
挂勾式可调节活动货叉
以上三种货叉结构，是比较常见的标准堆高车货叉与滑架的连接方式，不同的方式，适用于不同的吨位与场合，各有千秋。分别表现在牢固，稳定，易用性的不同。第一种最常见，标准的托盘货叉，适用于标准托盘的场合，经济实惠。第二种是锻打货叉，整体钢材韧性十足，适用于吨位较高的场合，第三种也可用锻打货叉也可以焊接货叉，连接比较牢固。
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