2、电器配置：
直流电动堆高车的工作电流较大，峰值电流达到175安时，所以对堆高车的电路电器要求是很高的。曾经，我们工厂为了降低成本，把堆高车的接触器从进口的换成国产的，可以省几百块成本，经过测试，国产的接触器就是达不到要求，几个月内必定出现问题。最明显的故障就是经过175A的电流击打，接触器表面会变得坑洼，最后接触不良，无法工作。
这个一开始是很难发现的，你又不会打开来看，也极少有顾客懂电器。但这又确实是存在的，经计算，一套堆高车电路，电控、接触器、加速器这三大件是核心部件，如果全部换成国产的，成本又可以省下约1500。而捷时达历来销出去的产品安装的都是进口美国CURTIS的全套电器，全球最好的堆高车配件。所以如果你不了解清楚，那我的堆高车比对方贵1500似乎就毫无道理了。
当然，如果讲清楚了的情况下，顾客还是想用国产的，那么我们工厂也是可以组装的，只是在合同上会落实清楚。国产电器故障不提供上门维修，只提供配件寄换。

3、动力蓄电池：
动力蓄电池是最容易影响堆高车整车价格的配件。如果你不关注他，那么很有可能两台堆高车的价格会相差3000块，却不了解原因。打个比方：
同样一台1.5吨2.5米的全电动堆高车，我厂报价含税含运费最优惠2万7千元，而市面上有厂家会报价2万3千元，相差4千元，那你一定就选他的吗？便宜好多啊。在决定前，我认为应该先了解一下两家的配置，除去上述所讲的价格影响因素之外，再了解一下其他配置。动力蓄电池的不同，是影响价格的大头。
1）用两块或几块汽车小电池组合而成的动力单元，通过串联并联形成电路。每个电池规格是12V120AH，单价约是500块，一般是用两个组成，成本才1000左右。
2）用12个电极块焊成的一个电池组，动力一般是24V165AH或24V210AH，动力强劲，重量达到180KG一组。这个电池的进价成本就接近4000
而一般1.5吨载重的堆高车都应该用第二项的电池，才可以保证工作时间，如果采用第一项的电池组成，也是可以用的，但时间上就较短了。而两者不分清楚的情况下，这多出来的几千块又以为是工厂贪心，黑心，赚得太多，欺客了。

其实还有些其他方面也是影响到整车价格的，比如轮子，聚胺脂的与尼龙PU等价格会不同，聚胺脂的会贵，但这些影响较些。再比如密封件，国产跟进口的不同，也会极小的影响成本，但更多的影响泵站油路的稳定性，我厂用进口的就很难有漏油故障。等等等等。用我曾经遇到的一个顾客的话来说，各家价格会有一些区别，但不会多么大才是正常的。如果相差很大，那么必然是有原因的，一分钱一份货，低价买回的是低档的配置，高价买到的是稳定的质量。而对于每天要用的安全工厂设备来讲，可靠的稳定性是最重要的。出现故障，既有危险性，也会影响您的生产流水，得不偿失。我遇到的这个顾客就是对设备安全要求很在意，特地一家一家工厂亲自跑去看，去了解，才最终选下了我们捷时达的产品。我们也希望顾客在采购时能多个方面比较，虽然不一定要实地考察，现在也可以通过视频，图片以及工厂自已报价单详细的配置注明来作出最合理的选择。而经过比较，才会发现同等配置之下，我们工厂直销才是最优惠的价格。